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车载摄像头是新能源汽车的眼睛,图像传感器则是车载摄像头里技术和价值最高的核心器件。智能驾驶级别越高,车载摄像头需求数量越多,从最早的用于后视的1个摄像头,到环视的4个摄像头,从用于ADAS前视的1个摄像头,到车上周边用于辅助驾驶的7~8个摄像头,另外还有舱内监控包含驾驶员监控和乘客监控的摄像头等,一个L2+的汽车配备11个以上的摄像头是非常普遍的,有的车企甚至采用高达18个摄像头,而L4级别以视觉

车载摄像头是新能源汽车的眼睛,图像传感器则是车载摄像头里技术和价值最高的核心器件。智能驾驶级别越高,车载摄像头需求数量越多,从最早的用于后视的1个摄像头,到环视的4个摄像头,从用于ADAS前视的1个摄像头,到车上周边用于辅助驾驶的7~8个摄像头,另外还有舱内监控包含驾驶员监控和乘...
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